Il più grande aereo del mondo

Il tempo dei designer fanatici è sprofondato nel dimenticatoio. Ora è persino difficile supporre che, una volta che qualcuno ha inventato vari oggetti solo per l'amore della meccanica o per voler impostare un record e entrare nei notiziari. I meccanismi high-tech di oggi, che possono essere definiti il ​​più qualitativo-quantitativo nella caratterizzazione, sono progettati per implementare determinati compiti. E qui non fa eccezione il più grande aereo del mondo.
Mriya
Il più pesante, è l'aereo più sollevante del mondo, è chiamato An-225 "Mriya". È stato sviluppato nel 1984-1988 nel complesso tecnico-scientifico dell'aviazione di Kiev. Antonova. L'aereo volò per la prima volta il 21 dicembre 1988.
Il più grande velivolo al mondo comprende un velivolo ad ala alta a turbogetto a sei motori, in cui la coda a due pinne e l'ala a freccia. Durante la creazione dell'aereo An-225, fu preso come base il pesante aereo da trasporto An-124. A sua volta, la storia dell'apparizione dell'ultimo gigante è strettamente connessa con il programma spaziale "Buran", che è stato implementato nell'Unione Sovietica. Quindi per il trasporto dal luogo di riunione allo spazioporto del veicolo spaziale e le parti pesanti del veicolo di lancio era necessario il trasporto per il sollevamento pesante.Si presumeva che un tale velivolo sarebbe stato utilizzato anche per la prima fase del sistema di lancio della navicella spaziale. Secondo i compiti, la capacità di carico dell'aeromobile deve essere di almeno 250 tonnellate. Questo è esattamente il peso che l'An-124 potrebbe sollevare, ma è stato trasportato da un carico esterno. Ma la caratteristica progettuale del veicolo spaziale e del veicolo di lancio era tale che il trasporto richiedeva la necessità di sostituire la coda. In questo caso, i progettisti hanno ritenuto necessario sviluppare un nuovo modello dell'aeromobile, ma prendere l'An-124 come base. Quindi il nuovo modello si adatterebbe idealmente allo scopo.

Aeromobili pesanti

L'An-225 ha le seguenti dimensioni del vano di carico: larghezza 6,4 metri, lunghezza 43 metri e altezza 4,4 metri. E sopra questa cabina c'è una cabina per i membri dell'equipaggio. Potrebbe essere 6 persone. Inoltre, c'è spazio per 88 persone a bordo, coloro che accompagnano il carico.
I sistemi di controllo hanno una duplicazione quadrupla. L'aereo stesso può trasportare a bordo attrezzature di varie dimensioni. Tuttavia, può essere posizionato nel vano di carico, oltre che montato all'esterno della fusoliera. Il peso massimo del carico può raggiungere 250 tonnellate.
L'apertura alare del più grande aereo del mondo è 88,4 metri, la sua altezza è di 18 metri (questo è più dell'altezza di un edificio di cinque piani), e la lunghezza è ancora maggiore - 84 metri. Tutti gli esperti hanno posto due aerei. E solo uno è riuscito a finire. Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, i motori sono stati rimossi dall'aereo operativo. Pertanto, l'An-225 rimase in piedi per un lungo periodo. Tuttavia, dopo 7 anni l'aereo - il gigante vide nuovamente il cielo.Ora l'An-225 effettua voli cargo commerciali. I trasporti sono organizzati come parte dell'unità di trasporto aereo del complesso Antonov, questa è la compagnia aerea Antonov Airlines. Sono in corso anche i lavori di progettazione per utilizzare un enorme velivolo per un complesso di lancio volante per i sistemi di aeromobili.
I piani della pianta di nome Antonov e terminano il secondo aereo. Il cosiddetto fratello gemello del più grande aereo del mondo. La sua disponibilità è stimata al 70 percento. A proposito, oggi l'An-225 completato ha quasi un quarto di secolo.
Airbus A380
Ma questo è già il più grande aereo al mondo, progettato per il traffico passeggeri. Il rivestimento a doppio ponte ha le seguenti dimensioni.La sua altezza è di 24 metri, l'apertura alare è di 79,4 metri e la sua lunghezza è di 73 metri. L'Airbus A380 può contenere esattamente 555 passeggeri, ma la versione charter può ospitare 853 persone a bordo. Un tale velivolo può effettuare voli non-stop su una distanza abbastanza lunga, fino a 15 mila chilometri.

Il più grande tra i passeggeri

Vale la pena notare che l'Airbus A380 è anche l'aereo di linea più economico del velivolo di questa classe. Consuma solo tre litri di carburante per passeggero e per cento chilometri.
Ha sviluppato questo modello di aereo per dieci lunghi anni. Anche i costi sono stati impressionanti: 12 miliardi di euro. L'aereo fu originariamente annunciato come alternativa al Boeing - 747. Fino a quando apparve l'Airbus A380, la nave fu il più grande aereo di linea per 35 anni. Ma la novità di Airbus ha immediatamente respinto il concorrente americano dal podio. E non è nemmeno redditizio. Il Boeing è in grado di trasportare circa 400 passeggeri, inoltre, è il 15 per cento più costoso.Il più grande successo dei progettisti del modello Airbus A380 è che sono stati in grado di ridurre significativamente il peso. E questo è successo grazie all'uso di un nuovo e unico materiale composito.Da esso ha fatto le ali e la fusoliera. Il più grande velivolo per passeggeri è quasi la metà, vale a dire il 40 percento fatto di grafite.
Dopo che Airbus introdusse l'A380, la compagnia offrì anche la versione cargo dell'A380F. L'aereo può trasportare 150 tonnellate di carico su una distanza di 10 mila chilometri.
A proposito, A380F relativamente recentemente ha cominciato ad andare in vendita. Tuttavia, ci sono già quelli che vogliono ottenere un detentore del record. E non solo le compagnie aeree, ma anche i privati ​​vogliono avere aerei di linea così spaziosi. Ad esempio, il principe Al-Walid bin Talal bin Abdul Aziz Al-Saud, cugino del re dell'Arabia Saudita, non ha problemi a pagare $ 500 milioni per raggiungere gli sviluppatori. Tuttavia, solo 320 milioni di questa somma sono dati per l'auto stessa. Il resto del denaro è il costo della finitura, il principe vuole vedere il suo aereo altrettanto intelligente - per coprire la fusoliera con la foglia d'oro all'esterno. All'interno dovrebbe essere un lussuoso lounge-lounge, un bagno con sauna e jacuzzi, una sala da pranzo per 14 persone, camere da letto, una palestra e un cinema.
I miliardari russi non sono molto lontani dagli oligarchi stranieri. Ad esempio, Roman Abramovich comprò anche un Airbus A380. Il suo rivestimento è più economico, "solo" 300 milioni di dollari.Non appena l'aeromobile entrò nella proprietà dell'uomo d'affari, ordinò immediatamente a Lufthansa Technik di riprogrammare il salone. Non si sa esattamente cosa volesse vedere a bordo Roman Abramovich, ma molto probabilmente lo stesso comfort e lusso del principe saudita.

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