Il razzo più veloce del mondo

L'X-51AWaverider è un missile da crociera ipersonico. Questo dispositivo è stato sviluppato negli Stati Uniti. Creato un razzo per ragioni semplici: gli ingegneri hanno progettato di ridurre il tempo di volo dei missili da crociera ad alta precisione. E alla fine, sono riusciti a farlo perfettamente. Secondo i dati del progetto, X-51AWaverider dovrebbe accelerare a circa 7 mila chilometri all'ora. Nella primavera del 2007, i primi test, tuttavia, di un singolo motore, hanno avuto luogo (è stato chiamato SJX-61 ed è stato prodotto da Pratt & Whitney). Due anni dopo, i creatori hanno condotto i primi test completi X-51A. Ma poi il razzo è stato appeso a un attacco speciale su un bombardiere B-52.
Durante il primo volo, il razzo ipersonico riuscì a raggiungere una velocità pari a cinque volte la velocità del suono. E quasi un mese prima, l'US Air Force aveva testato un altro dispositivo ipersonico FHTV-2. La sua velocità di volo era semplicemente travolgente: venti volte la velocità del suono. Tuttavia, i due sistemi sembrano completamente diversi. Tuttavia, come dicono gli esperti, hanno ancora molto in comune. Ad ogni modo, i test di due dispositivi hanno avuto successo solo in parte. Gli operatori in entrambi i casi si trovavano faccia a faccia con un fenomeno che non poteva essere spiegato.
Interruzione della comunicazione
Il primo volo dell'X-51A è stato programmato per il 25 maggio 2010. Ma quasi un'ora prima dell'orario previsto per il test, è stato deciso di posticipare per un giorno. E la ragione di un cambiamento così drammatico fu il tempo della nave mercantile, che si rivelò essere al sito del presunto lancio di un razzo nel Pacifico. E il giorno seguente, il bombardiere B-52 Stratofortress, insieme all'X-51A, volò sotto l'ala verso il cielo secondo il programma. Raggiunse un'altezza di quindicimila metri, fu sopra l'Oceano Pacifico, lasciò cadere il razzo e tornò alla base.
Durante il volo dell'X-51A, l'US Air Force ha pianificato di raccogliere quante più informazioni possibili da numerosi sensori di razzi. In particolare, sono stati necessari dati sugli effetti termici sulla progettazione del sistema, sul comportamento della cellula a velocità ipersoniche e sul funzionamento del motore con equipaggiamento di bordo.

Velocità del razzo - 5 volte più veloce della velocità del suono!

Secondo i ricercatori che hanno partecipato all'esperimento, la fase accelerata X-51AWaverider ha portato il razzo ad un'altitudine di circa 20mila metri. Lì fu innestato un motore a pistone ipersonico e il razzo accelerò a 5,5 mila chilometri all'ora (4,8 maha). Inoltre, il sistema è salito ancora più in alto, raggiungendo un'altitudine di 21,3 mila chilometri e ha raggiunto una velocità di cinque metri.I successi in questa fase terminarono e apparvero numerosi fenomeni incomprensibili.
Secondo il piano, il razzo doveva accelerare ad una velocità di sei max. E il motore X-51A, in questo caso, ha dovuto lavorare per 300 secondi. Successivamente, ci si aspettava che il razzo sarebbe precipitato nell'Oceano Pacifico. Da lì, a proposito, nessuno avrebbe preso il sistema. Di conseguenza, il motore del razzo ha funzionato per circa 200 secondi e dopo che gli operatori hanno inviato al sistema un segnale per l'autodistruzione. E la ragione di ciò era il comportamento anomalo delle apparecchiature di bordo: a circa 140 secondi di volo indipendente, i dati di telemetria iniziarono ad arrivare con interruzioni. E le interruzioni nella comunicazione si allungarono.Prima che il razzo fosse lanciato, il sistema ha controllato attentamente tutti i componenti e gli strumenti. E un mese prima dell'X-51A, che sviluppò la preoccupazione dei Boeing per l'aviazione americana, fu testato il dispositivo ipersonico FHTV-2 (Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2). E si è concluso anche con l'interruzione della comunicazione. Il volo è stato effettuato nella primavera del 2010. Quindi gli ingegneri impegnati nei progetti X-51A e FHTV-2 non hanno fornito alcuna spiegazione. Ma gli esperti hanno immediatamente iniziato a considerare le conclusioni del primo volo nei seguenti test dei dispositivi ipersonici.
Vale la pena notare che entrambi i progetti sono molto interessanti per l'esercito americano.E prima di tutto, il Pentagono, che ha sviluppato il concetto di "rapida risposta globale". FHTV-2 crea solo nel quadro di questo concetto, ma l'X-51A, secondo i piani, si unirà immediatamente dopo il completamento di tutti i test di ricerca.
Tuttavia, FHTV-2 è riluttante a diffondersi, quindi non si sa molto sul progetto. È possibile che l'FHTV, che è equipaggiato con una testata convenzionale, venga usato al posto dei missili balistici. Ma il lancio di questi ultimi altri paesi può essere considerato una minaccia nucleare. Anche l'Air Force degli Stati Uniti sta prendendo in considerazione l'uso di veicoli, come FHTV, ma come un sistema di intelligence e sorveglianza. In questo ruolo, possono agire se i satelliti spia che si trovano in orbite vicine alla Terra saranno messi fuori uso. Bene, inoltre, è previsto l'uso di FHTV per il ritiro rapido di vari satelliti nell'orbita terrestre.

Razzo supersonico

In un modo o nell'altro, i rappresentanti della US Air Force sono stati davvero felici dopo il lancio dei missili ad alta precisione più veloci. I project manager hanno confrontato queste procedure con un gigantesco balzo in avanti nella costruzione del motore, che è stato derivato da aerei a elica per lanciare aerei.
A proposito, il programma di test per i missili più veloci non è terminato. Ora, i dipendenti della US Air Force stanno progettando di creare un'arma potente che sarà in grado di colpire in qualsiasi punto del pianeta il prima possibile. Quindi, i piani militari per combattere il terrorismo. Ad esempio, gli americani hanno citato la situazione nel 1998. Poi diverse navi da guerra, che si trovavano nel Mar Arabico, ricevettero l'ordine di rilasciare diversi missili Tomahawk contemporaneamente. Avrebbero dovuto attraversare il campo, dove in quel momento Osama bin Laden era con i sostenitori. Ma i razzi erano nel posto giusto solo dopo due ore. Durante questo periodo, il terrorista numero uno al mondo è riuscito a lasciare il campo e fuggire. Se, in quel momento, l'X-51A Waverider era a disposizione degli specialisti, il razzo avrebbe coperto la distanza in un massimo di 20 minuti.

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