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La ferrovia più pericolosa
Molte ferrovie possono essere chiamate pericolose, ma la più pericolosa è la strada che si trova in Argentina. Il suo nome è Tren a las Nubes, che si traduce come "Train to the clouds". Durante il viaggio, la strada passa attraverso tunnel, ponti, zigzag, discese e salite. I turisti che viaggiano su un percorso che dura quindici ore, hanno paura perché le macchine si fanno letteralmente strada tra le nuvole. Il treno spesso frena e scivola, che è un motivo in più per l'eccitazione dei passeggeri.
Tren a las Nubes - la ferrovia più alta
Spostandosi lungo le rive dei canyon, il treno li attraversa lungo ponti d'acciaio, apparentemente senza peso. Si conclude a un'altitudine di quattromila metri. Il luogo più famoso del percorso è un vecchio viadotto costruito negli anni '30. Durante il viaggio, il treno passa due salite a zigzag, supera ventinove ponti, ventuno tunnel e dodici viadotti, più volte fa una virata di trecentosessanta gradi.
L'altezza di questo viadotto ferroviario è di 70 m.
Sull'orlo dell'isteria sono i passeggeri del treno durante un viaggio su uno dei canyon più profondi dell'Argentina, la cui profondità è di settanta metri. Il treno si muove lungo un ponte traballante per cinque minuti senza fine.La ferrovia più corta
Quest'anno il Papa ha permesso a tutti di utilizzare la propria ferrovia. Si tratta della strada che collega la stazione di Roma con la stazione in Vaticano. Questa ferrovia fu costruita nel 1934 anno per consegnare il pontefice dal Vaticano a Roma. In tutti questi anni era disponibile solo per l'attuale papà. Ora, per quaranta euro, chiunque può usarlo.
La ferrovia più corta del mondo è in Vaticano
La lunghezza della ferrovia tra le stazioni è di solo un chilometro e duecentosettanta metri. Comincia dalla Cattedrale di San Pietro e passa da diversi punti panoramici della città-stato: questo è il Concilio Vaticano II, i Giardini Vaticani, la Cappella Sextino e numerosi musei.La più alta ferrovia di montagna
Le ferrovie non sempre corrono attraverso le pianure.Spesso la loro costruzione si svolge in altipiani, sopra i canyon o sopra le distese di acqua dei mari. La ferrovia più di alta montagna è considerata una corsa dalla provincia cinese del Qinghai alla regione autonoma del Tibet. La sua lunghezza è di quasi due chilometri.
La ferrovia di montagna più alta è in Cina
Il punto più alto di questa strada è a un'altitudine di cinquemilasettantadue metri. Poiché a una tale altitudine la pressione atmosferica è fino al quaranta percento del normale, i treni su questa rotta sono dotati di maschere di ossigeno.
I passeggeri non hanno abbastanza ossigeno sulla strada Qinghai-Pechino e devono usare maschere.
La costruzione fu eseguita per diversi decenni a causa di molti ostacoli: alte catene montuose, aria sottile, permafrost. Grazie alla costruzione della strada Qinghai-Tibet, le province remote hanno ricevuto un forte impulso per lo sviluppo economico.La ferrovia più lunga del mondo
Il titolo della ferrovia più lunga del mondo è stato assegnato alla Trans-Siberian Railway o Transsib. Per molti anni, questa strada rimane al primo posto in lunghezza. La sua lunghezza è di novemiladuottantotto chilometri.
Trans-Siberian Railway - la ferrovia più lunga del mondo
L'autostrada gigante, che attraversa il territorio della Russia, collega la parte europea del continente con l'Estremo Oriente, gli Urali, la Siberia e collega i porti del sud e dell'ovest. La costruzione di Transsib era dovuta alla necessità di uno sviluppo socio-economico uniforme di un grande paese.La costruzione iniziò nel 1891, quando fu posata la prima pietra. La fine della costruzione può essere considerata l'anno 1904, quando apparve la comunicazione ferroviaria tra Vladivostok e San Pietroburgo. Nonostante l'apertura della Transiberiana, i lavori di costruzione continuarono per molti anni, fino al 1938, quando fu posata la seconda traccia. Sorprendenti non sono solo le ferrovie, ma anche i treni che corrono su di loro. Odkurzacze.info ha un articolo che menziona sott'acqua, i più vecchi, i più lunghi e altri treni interessanti.
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