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Le prime auto con motori a vapore
Apparendo nel diciannovesimo secolo, le macchine con motori a vapore sono diventate molto diffuse. La prima vettura del genere fu inventata nel lontano 1769 dall'inventore francese Cuno e fu chiamata "Cuno Small Cart". Poteva raggiungere una velocità di fino a quattro chilometri e mezzo all'ora sulla strada, ma c'era solo abbastanza acqua e vapore per dodici minuti di movimento.
"Piccolo carrello Kyuno" - un prototipo di auto moderna
Nel 1802, l'inventore inglese Watt presentò la sua versione dell'auto, che sviluppò velocità su una strada diritta fino a quindici chilometri all'ora. Nel 1790esimo anno, l'americano Nathan Reed presentò il suo modello di una macchina a vapore. Un altro americano, Oliver Evans, creò un veicolo anfibio quattordici anni dopo.Nel diciannovesimo secolo, essendo diventati molto diffusi, le auto con un motore a vapore venivano utilizzate per trasportare le persone.La persona che la controllava era chiamata autista, lo stesso che aveva avviato la caldaia a vapore era chiamato autista. Va notato che le auto sono migliorate molte volte, ma sono rimaste molto scomode per il funzionamento. Le auto più famose della seconda metà del diciannovesimo secolo erano la Reverence e Mansel. La loro velocità non superava i trentacinque chilometri. Queste auto sono chiamate i precursori delle prime auto reali.
Oliver Evans ha creato il primo veicolo anfibio
Già dopo l'avvento dei motori a combustione interna, gli appassionati e gli ammiratori di automobili con motori a vapore hanno continuato a usarli, apportando una serie di miglioramenti. Era possibile ridurre il tempo di avviare il motore a sessanta secondi. È noto che fino agli anni quaranta del ventesimo secolo, Europa e Stati Uniti continuarono a produrre autobus e camion con motori a vapore, che si distinguevano per il basso rumore e la fluidità.Quali furono le prime auto con un motore a combustione interna
L'inventore del motore a combustione interna è considerato E. Lenoir, che nel 1860esimo anno creò il motore per la prima volta, in cui il combustibile fu bruciato all'interno del cilindro del motore.Questa invenzione ha svolto un ruolo cruciale nel settore automobilistico. Per la prima volta un'auto con un motore del genere apparve nel 1886 ° anno. Il suo creatore - G. Daimler. Pochi mesi dopo, il mondo ha familiarizzato con l'auto a tre ruote di K. Benz. A poco a poco, le nuove auto hanno iniziato a spingere fuori auto più voluminose con motori a vapore. Così, il 1886esimo anno è ufficialmente riconosciuto come l'anno di nascita dell'auto.
E. Lenoir - inventore del motore a combustione interna
Nove anni dopo l'invenzione e il design del brevetto per la prima vettura con un motore a combustione interna, G. Daimler è riuscito a lanciare la vettura funzionale Daimler nella produzione di serie. Anche Karl Benz non è rimasto indietro e ha iniziato la produzione industriale del suo "bambino". Così è iniziata la produzione di massa di automobili. Nel 1892 apparve un'auto costruita da G. Ford, ma solo undici anni dopo iniziò la sua produzione di massa.
Le prime auto di produzione "Daimler"
A partire dal 1894 iniziarono le gare automobilistiche, che a loro volta influenzarono anche lo sviluppo dell'industria automobilistica. Quindi, nelle prime gare, la velocità massima dell'auto raggiunse ventiquattro chilometri, cinque anni dopo raggiunse i settanta chilometri e altri cinque anni dopo - cento chilometri all'ora.Già nel 1900 iniziarono a produrre auto da corsa speciali.La prima auto in Russia
La prima automobile russa apparve a San Pietroburgo nel 1896. L'equipaggio stesso è stato costruito dalla società "Frese e K °" e assomigliava a un design straniero con alcuni miglioramenti, vale a dire, si è distinto per la presenza di pneumatici in gomma e finitura elegante resistente. Il motore dell'auto fu costruito nello stabilimento di San Pietroburgo di motori a cherosene e a gas E. Yakovlev. Il costo delle auto ha cercato di fare in modo che l'auto russa potesse competere nel prezzo con analoghi rappresentanti dell'Europa.
La prima compagnia automobilistica russa "Frese e K °"
Per la prima volta questo doppio equipaggio con un motore a benzina (l'auto di Yakovlev e Frese) è stato presentato alla fiera di Nizhny Novgorod. È noto che su un marciapiede piatto l'auto poteva raggiungere velocità fino a venti miglia all'ora, mentre il rifornimento era sufficiente per dieci ore di movimento.
Presentazione della prima automobile domestica "Frese e K °" a Nizhny Novgorod
L'idea di creare la prima automobile russa sorse già nel 1893, alla World Columbian Exhibition, dove furono presentati i motori di Yakovlev e gli equipaggi di Frese.L'incarnazione dell'idea di creare un'auto è stata presentata solo tre anni dopo alla fiera di Nizhny Novgorod.La prima auto al mondo
Nicola Joseph Cuño è considerato l'uomo che ha creato la prima auto al mondo. Questo è successo nel 1769esimo anno in Francia. Per assicurare il movimento della macchina, era necessario riempire la caldaia di acqua e accendere un fuoco sotto di essa, poiché non c'era un forno proprio. L'ingegnere ha adempiuto l'ordine dell'esercito francese, cioè il ministro della guerra Etienne Francois. È stato pianificato di utilizzare l'invenzione di Kyuno per trasportare i cannoni d'artiglieria.
Il prototipo della macchina moderna è andato per una coppia
La macchina sembrava un carro, ma il suo movimento non veniva eseguito da cavalli, ma da un motore a vapore. Con una velocità massima di non più di cinque chilometri all'ora, aveva una capacità di carico fino a cinque tonnellate.Durante le prove, si sono verificati diversi incidenti e il progetto è stato chiuso. Svantaggi della macchina - un sistema frenante inefficace, la necessità di frequenti arresti per accendere il forno, la rapida caduta di pressione nella caldaia.
La prima auto ha avuto seri problemi con i freni.
E le auto moderne hanno raggiunto i record di velocità. Ad esempio, alcune auto sportive accelerano da zero a cento in soli 2,78 secondi. Odkurzacze.info ha un articolo dettagliato sulle auto più veloci.Share
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