IL PONTE PIÙ LUNGO DEL MONDO

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Chi ha detto che i ponti non possono essere incredibili? Possiamo dire che questa è una costruzione piuttosto familiare, che è letteralmente in ogni città. Serve per passare da una parte all'altra. Ma si scopre che i ponti sono completamente diversi. E alcuni possono essere ammirati. Offriamo di vedere le strutture più incredibili.
Il ponte ferroviario più lungo del mondo
Questo è il viadotto di Danyang-Kunshan. Fa parte della ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai. Contemporaneamente, è il ponte più lungo del pianeta, elencato nel Guinness dei primati. La lunghezza di questo edificio è 164,8 chilometri. E solo 9 chilometri di strada si trovano sopra l'acqua, il più grande specchio d'acqua che attraversa il viadotto è il lago Yangcheng.
Il viadotto Danyang-Kunshan si trova nella Cina orientale, tra le città di Nanjing e Shanghai. Costruire un traghetto è iniziato nel 2008. Lo scopo del lavoro era enorme, ma nell'estate del 2011 il ponte è stato messo in funzione.

Ponte nella nebbia

Eretto una struttura di oltre diecimila persone. Inoltre, la costruzione è stata eseguita contemporaneamente da due lati. Per tutto il lavoro è stata spesa solo un'enorme quantità di materiali da costruzione, vale a dire 2,5 milioni di metri cubi di cemento, oltre a 500 mila tonnellate di acciaio.Il governo della Cina ha sponsorizzato la costruzione di un gigante: il ponte più lungo del mondo ha resistito a un enorme tesoro di dieci miliardi di dollari.
Il più lungo ponte di terra del mondo
Bang Na Highway si trova in Tailandia. Ed è il ponte più lungo del mondo che passa sopra la terra. La lunghezza della traversata è esattamente di 54 chilometri.
In effetti, è abbastanza difficile chiamare questa autostrada un ponte a tutti gli effetti, piuttosto è una strada sopraelevata. Ma tali oggetti stradali portano sempre i nomi delle strutture a ponte.
È l'autostrada a Bangkok. Sulla strada, il movimento viene effettuato su tre corsie in ciascuna direzione, la larghezza di ciascuna tripla è di 27,2 metri. La costruzione del progetto è durata cinque anni, l'autostrada Bang Na è stata commissionata nel 2000. Un totale di oltre un miliardo di dollari è stato speso per lavoro e materiali da costruzione.

autostrada

Hanno costruito un'autostrada per vincere ingorghi stradali in città, che si sono accumulati sulla strada. E coloro che non vogliono stare in congestione sono obbligati a pagare, dal momento che la tariffa dell'edificio viene pagata. Tuttavia, la traccia ha un'alternativa terrestre libera.
Il più lungo ponte marino del mondo
Il ponte più lungo del mondo attraverso lo stagno si estende per 36 chilometri. Questa è la traversata della Baia di Hangzhou. La struttura si trova in Cina e attraversa il Mar Giallo. Il ponte è davvero unico. È famoso per la sua forma a S, ma non è tutto. Proprio nel mezzo della baia di Hangzhou c'è un posto per il resto dei conducenti e dei passeggeri, su una piccola isola c'è un hotel, un ristorante e piattaforme di osservazione. Pertanto, il gigante divenne anche uno dei ponti più belli del mondo.
Il detentore del record attraversa la Baia di Hangzhou nel Mar Cinese Orientale e nel fiume Qiantan. Inizia a nord a Jiaxin e termina nel sud della Cina a Ningbo.

Attraversando il mare

Dalla comparsa di questa traversata, la gente della Cina ha vinto. Hangzhou Bay Bridge ha ridotto la distanza per il trasporto via terra da Ningbo a Shanghai di 120 chilometri. Il tempo è diminuito a 2 ore, anche se in precedenza il percorso richiedeva ben 4 ore. Sull'autostrada, puoi guidare a una velocità massima di 100 chilometri all'ora. Sulla strada ci sono tre corsie per la guida in ogni direzione. Fino a 50mila unità di veicoli circolano ogni giorno in questa struttura. Bene, gli automobilisti possono decorare un lungo viaggio con un riposo - nel mezzo del ponte hanno costruito un'isola per i conducenti di 10 mila metri quadrati, dove è possibile ottenere una gamma completa di servizi, questi sono hotel e ristoranti,stazioni di servizio, nonché un ponte di osservazione. L'isola del paradiso in mezzo alla strada è particolarmente apprezzata dai turisti. Amano guardare il flusso del fiume. Il territorio è completamente costruito sul molo e, per evitare la distruzione, è dotato dei più moderni sistemi di monitoraggio e sicurezza. A proposito, su entrambi i lati di Hangzhou ci sono parchi pubblici.
Hangzhou Bay Bridge ha iniziato a costruire nel 2003 e si è arreso nel 2009. Poi le prime macchine hanno iniziato a guidarci. $ 1,42 miliardi è l'importo con cui viene stimato il costo del ponte più lungo del mondo per un progetto. Di questo importo, 18 milioni sono stati forniti da 17 imprese non governative della regione. Parte di questo denaro è stato dato da società private a Ningbo, e un'altra parte è stata fornita da prestiti delle banche centrali e regionali della Cina. Gli investitori dicono che la costruzione di un nuovo ponte che attraversa il mare attraverso Hangzhou è un segno del potere economico in continua crescita della Cina. E la costruzione della traversata accelera l'economia nel delta del fiume Yangtze.

I ponti più grandiosi

Secondo l'ingegnere capo della costruzione del traghetto Wang Yong, il ponte è cruciale non solo per la Cina, ma per il mondo intero.Hangzhou Bay non è solo la più lunga del mondo in tutto il mare, ma è costruita nell'ambiente più difficile. Dove spesso si verificano i tifoni, dove il fondo marino non è uniforme, e precisamente nel luogo in cui quasi la corrente più potente scorre sulla terra. Inoltre, c'è sempre il rischio di emissione di gas nel cantiere del ponte. Pertanto, durante la costruzione di specialisti condotto studi speciali e ridotto la probabilità di danni al ponte tali emissioni a zero.
La baia di Hangzhou ha una struttura di ponti strallati, vale a dire un traghetto, che è tenuto da cavi. Questo approccio è stato scelto specificamente per resistere in un ambiente sismico non molto favorevole della regione. La costruzione non si sposterà nemmeno se in questo luogo si verifica un terremoto di fino a sette sulla scala Richter. La lunghezza totale dei cavi coinvolti nella costruzione è quasi uguale alla lunghezza del luogo - 32,2 chilometri.

Ponte in Cina

Vale la pena notare che quasi tutti i nodi del ponte più lungo del mondo sono stati gettati a terra. Modelli pronti dopo essere stati trasportati nel luogo di installazione. Per installare le campate, i costruttori hanno usato gru galleggianti giganti.
A proposito, secondo il progetto, il ponte è garantito per almeno un centinaio di anni, dopo di che la traversata può essere ricostruita e utilizzata ulteriormente.

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